Kaivinkoneiden, kuormainten, traktoreiden ja trukkien{0}}aiemmin näiden rakennuskoneiden ohjaamot sisälsivät tyypillisesti vaahtomuovipehmusteeseen käärittyjä peltikomponentteja. Nyt kuitenkin yhä useammat valmistajat ovat siirtymässä ratkaisuun, jossa käytetään paksu-arkkien tyhjiömuovausta ja kuvioitua, nahkaa-kaltaista viimeistelyä.
Miksi? Koska se on kevyempi, mukavampi ja esteettisesti ylivoimainen-ilman liiallisia kustannuksia.
Ohjaamon sisätilojen kehitys
Aiemmin rakennuskoneiden ohjaamon sisätilojen ensisijainen näkökohta oli "kestävyys", jonka estetiikka jäi taka-alalle. Nykypäivän koneenkuljettajat kuitenkin nuoreutuvat ja heidän odotuksensa ohjaamoympäristöstä ovat nousseet merkittävästi.
Perinteiseen ratkaisuun liittyvät ongelmat (metallilevy + vaahto):
Raskas paino, joka vaikuttaa negatiivisesti polttoainetehokkuuteen ja toimintasäteeseen
Vaahtomuovipehmusteella on taipumus puristua ja huonontua ajan myötä
Monoliittisen pinnan ulkonäkö, josta puuttuu kosketuskyky tai rakenne
Hidas kokoonpanoprosessi suuren komponenttimäärän vuoksi
Uuden ratkaisun edut (paksu{0}}arkkien tyhjiömuovaus + teksturoitu viimeistely):
40–50 % kevyempi kuin peltivaihtoehdot
Teksturoitu viimeistely on valettu suoraan materiaaliin; se ei kuoriudu, halkeile tai kulu
Pystyy jäljittelemään monenlaisia tekstuureja,{0}}kuten litsi-, nahka- ja harjattua metallia
Integroitu, yksiosainen{0}}muovaus vähentää komponenttien määrää ja nopeuttaa kokoonpanoprosessia
Mitkä osat voidaan korvata tyhjiömuovauksella?
| Osat | Ominaisuudet |
| Kojetaulu | Sen on oltava kulutusta-kestävä, heijastamaton ja miellyttävän tuntuinen. |
| Käsinojat ja kyynärnojat | Edellyttää -liukumatonta, pehmeää-kosketusviimeistelyä. |
| Ovipaneelin vuoraus | Sen on oltava likaa-kestävä ja helppo huoltaa. |
| Säilytyslaatikko | Täytyy olla helppo puhdistaa. |
| Päällinen ja sivuverhoilupaneelit | Vaatii kevyttä rakennetta ja äänieristystä. |
| Ohjauslaatikon kansi | Vaatii kulutuskestävyyttä ja iskunkestävyyttä. |
Mitä tyhjiömuovausmateriaaleja tulisi käyttää?
| Materiaali | Sopivat skenaariot |
| ABS | Laajalti käytetty ja kustannustehokas{0}}; pinta soveltuu hyvin-nahkaisen-rakkauden luomiseen. |
| ABS+PC | Vaatii suurempaa lujuutta ja lämmönkestävyyttä. |
| PVC | Pehmeä-kosketustuntuma, sopii käsinojan osiin. |
| Paloa{0}}hidastava ABS | Mallit ovat turvallisuusstandardien alaisia |
Paksuus vaihtelee tyypillisesti välillä 3 mm - 6 mm; paksummissa osissa siitä voidaan tehdä vieläkin kestävämpi.
Erilaisia tekstuurivaihtoehtoja?
Ohjaamon sisätiloissa sileä pinta ei yksinkertaisesti auta,-se aiheuttaa häikäisyä, näyttää likaa helposti ja tarjoaa huonon kosketustuntuman. Teksturoitu viimeistely on vakiona.
Saatavilla olevia tekstuuretyyppejämme ovat:
Lychee Grain (klassinen valinta; erittäin kestävä)
Leather Grain (jalostettu ja ensiluokkainen{0}}näköinen)
Harjattu viimeistely (vahva moderni estetiikka)
Geometriset kuviot (valinta ainutlaatuiseen tyyliin)
Muut mukautetut tekstuurit
Nämä tekstuurit valetaan suoraan muovisubstraattiin-ei vain ruiskutettua-, mikä varmistaa, että ne eivät koskaan kulu pois, olivatpa ne käytössä kuinka kauan.
Paksuista{0}}arkkien tyhjiömuovauksesta yhdistettynä kuvioituihin pintakäsittelyihin on nopeasti tulossa uusi standardi raskaiden koneiden ohjaamon sisätiloissa. Se täyttää samanaikaisesti kolme keskeistä vaatimusta: kevyt muotoilu, parannettu mukavuus ja erinomainen visuaalinen laatu.
Jos olet mukana raskaiden koneiden, maatalouskoneiden, trukkien tai erikoisajoneuvojen valmistuksessa-ja etsit parhaillaan ratkaisuja sisustuskomponenteille-, pyydämme sinua ottamaan yhteyttä ja keskustelemaan tarpeistasi.